俯瞰銅安高速。孫燕婷攝

人民網重慶10月23日電 （記者胡虹）23日，隨著大塘樞紐互通——玉蕉樞紐互通段最后一車瀝青混合料鋪設完畢，銅安高速全線瀝青面層順利合攏。

銅梁至安岳高速公路(重慶段)起于渝遂復線高速蒲呂樞紐互通，止于川渝省界譚家壩伏龍溪后與渝蓉高速相接。自進場以來，中交一公局第五工程有限公司重慶銅安高速項目三分部按總部的統一部署，鉚足干勁，迎難而上，先后克服了工期緊、任務重、環保要求高等困難，全員搶晴天、戰雨天，充分發揮黨員先鋒隊、青年突擊隊模范帶頭作用，系統謀劃施工生產組織，制定項目推進計劃，持續保持攻堅態勢，全力助推銅安高速通車任務高效落地。

為確保高質量、高標準完成瀝青攤鋪作業，中交一公局第五工程有限公司重慶銅安高速項目三分部不斷分析、完善瀝青路面攤鋪工藝，在重慶質監局支隊幫扶指導下，多次召開瀝青路面平整度專題研討會，邀請多方專家進行針對性指導，對瀝青混凝土的配比、拌合、運輸、攤鋪、碾壓各工序環節進行不斷優化，實行質監支隊、監理等多方單位同檢測、雙保證，確保攤鋪施工銜接有序，高效優質，一次成型，為項目按期建成通車創造了有利條件。

據悉，重慶銅安高速全長48.62公里，其中銅梁區范圍內38.9公里，潼南區范圍內9.72公里，按照雙向六車道高速公路標準進行建設，設計速度120公里/小時，境內規劃建設有3個高速轉換樞紐和石魚、平灘兩個互通口，填補了銅梁西部片區無高速公路的歷史，將銅梁到安岳車程將由1.5小時縮短至40分鐘，可在四川安岳境內實現與渝蓉高速公路、合安高速公路的互聯互通。

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